دانلود تحقیق بررسی ساختار و نحوه ارتباط در DPLC

تحقیق بررسی ساختار و نحوه ارتباط در DPLC

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 50
حجم فایل: 2051 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی برق با موضوع بررسی ساختار و نحوه ارتباط در DPLC، در قالب فایل word و در حجم 50 صفحه.

بخشی از متن:
سیستمPower Line Carrier یکی از شیوه های نوین انتقال داده می باشد که مخفف آن PLC است اما نه کنترل کننده های منطقی برنامه پذیر ، بلکه خطوط انتقال قدرت.
توسعه منابع تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی نیاز مبرمی به وجود یک شبکه مخابراتی بین نقاط کلیدی سیستم برق رسانی مثل مراکز تولید، تبدیل، تصمیم گیری و توزیع که اکثرا در فواصل دور از هم واقع شده اند را به وجود آورده است. از خطوط انتقال می توان برای ارسال امواج فرکانس بالای حامل اطلاعات در سیستم های مخابراتی استفاده نمود. سیستمی که برای این گونه انتقال اطلاعات مورد استفاده قرار می گیرد را ابزار "انتقال موج حامل اطلاعات بر روی سیستم فشار قوی" یا PLC می نامند.
استفاده از PLC به جای سایر سیستم های ارتباطی نظیر کابل تلفنی، امواج رادیویی و مایکروویو و ... دارای مزایایی می باشند که عبارتند از :
1- به علت ناچیز بودن افت سیگنال حامل اطلاعات در هر کیلومتر، مراکز تولید و توزیع انرژی الکتریکی که معمولا در فواصل دوری از یکدیگر واقعند را می توان مستقیما توسط کانال های PLC بدون استفاده از تکرار کننده به یکدیگر مرتبط ساخت.
2- خطوط انتقال فشار قوی که ارتباطات PLC توسط آنها صورت می گیرد، موجود بوده و احتیاج به سرمایه گذاری مجدد برای ایجاد محیط مخابراتی نیست به علاوه در شرایط متغیر آب و هوایی مصونیت ارتباط PLC در مقایسه با ارتباطات رادیویی بیشتر می باشد.
3- دستگاه های فرستنده و گیرنده PLC از درجه اطمینان بالایی برخوردار می باشند.
4- شبکه مخابراتی که از لوازم مدیریت برای کنترل و بهره برداری شبکه فشار قوی می باشد بطور اختصاصی تنها در اختیار شرکت برق منطقه ایی قرار خواهد گرفت.
5- سیستم های تلفنی PLC از شبکه تلفنی شرکت مخابرات مجزا می باشد و به عنوان سیستم های خصوصی فرض می شود.

فهرست مطالب:
۱- مقدمه
۱-۲ سیستم Power Line Carrier) PLC)
۱-۳ روش های کوپلینگ
۱-۴ کاربردهای PLC
۱-۴-۱ ارتباط تلفنی (صحبت)(speech)
۱-۴-۲ تلگراف و پست تصویری (Facsimile)
۱-۴-۳ کنترل نشاندهی از راه دور (Control & indication)
۱-۴-۴ حفاظت از راه دور (Tele protection)
۲- تشریح PLC
۲-۱ وسائل مورد استفاده در سیستم فرابری خطوط فشار قوی (PLC)
۲-۱-۱ مشخصات خازن کوپلاژ
۲-۱-۲ مشخصات لاین تراپ (تله خط)
۲-۱-۳ وسایل تنظیم
۲-۱-۴ وسایل تنظیم چند فرکانسی
۲-۱-۵ حذف وسایل تنظیم کننده بیرونی
۳- Analog Power Line Carrier (APLC)
۳-۱ مشخصات کانال آنالوگ
۳-۲ اجزاء APLC
۳-۳ تشریح PLC آنالوگ
۳-۳-۱ درایور جداکننده و مخلوط کننده
۳-۳-۲ تقویت کننده توان
۳-۳-۳ فیلتر فرستنده
۳-۳-۴ مدار هایبرید
۳-۳-۵ فیلتر گیرنده
۳-۳-۶ منبع تغذیه
۴- PLC دیجیتال
۴-۱ مشخصات کانال DPLC
۴-۲ اجزاء PLC دیجیتال
۴-۳ تشریح DPLC
۴-۳-۱ واسط مشترکین یا مبدل زنگ
۴-۳-۲واسط ترانک
۴-۳-۳ حذف کننده انعکاس صوتی
۴-۳-۴ فشرده سازی صوت
۴-۳-۵ مالتی پلکسر دینامیک (DMUX)
۴-۳-۶ واسط TPS
۴-۳-۷ مدولاتور ISB
۴-۳-۸ دمدولاتور ISB
۴-۳-۹ مودم V34
۴-۴ نظارت و سرپرستی
۴-۵ مقایسه
چرا از مخابرات دیجیتال استفاده می شود؟
۵- VOIP و DPLC برای شبکه PABX و مشترکان دور دست
۵-۱ راه حل یکپارچه کردن مخابرات
۵-۲ VOIP و PLC دیجیتال
۵-۳ همه راه حل های شامل سیستم(All- inclusive system sudations)
۵-۴ راه حل های سازش با Broad band
۵-۵ دروازه VoIP
۵-۶ فرابری خط قدرت PLC
۵-۷ صوت بر روی IP و PLC دیجیتال
۶- Broad band overpower line (BPL)
۶-۱ مزایای آشکار عرضه BPL روی کابل عادی یا اتصالات DSL
۶-۲ مودم های BPL
۶-۳ کوپلاژ سلفی
۶-۴ تداخل انتشارات
۶-۵ شبکه قدرت الکتریکی هوشمند
۶-۶ یک وسیله اتصال بهتر
۶-۷ مرور گزارش FCC و دستور ۲۴۵-۵۴ برای باند پهن روی خطوط قدرت BPL
۷- محدودیت های خط قدرت با ولتاژ بالا برای ارتباطات سرعت زیاد
۷-۱ خلاصه
۷-۲ مقدمه
۷-۳ کانال های مخابراتی PLC ولتاژ بالا
۷-۴ نتایج تحقیقات علمی
۷-۵ نتایج
۸- منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود توسعه سیستم ترکیبی توربین بادی با ذخیره ساز انرژی نیروگاه تلمبه- ذخیره ای + پاورپوینت

توسعه سیستم ترکیبی توربین بادی با ذخیره ساز انرژی نیروگاه تلمبه- ذخیره ای + پاورپوینت

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 6
حجم فایل: 2059 کیلوبایت
قیمت: 23000 تومان

توضیحات:
مقاله رشته مهندسی برق با موضوع توسعه سیستم ترکیبی توربین بادی با ذخیره ساز انرژی نیروگاه تلمبه- ذخیره ای، در قالب فایل word و در حجم 6 صفحه، همراه با پاورپوینت ارائه مقاله در حجم 32 اسلاید. این مقاله برگزیده ارائه شفاهی هجدهمین همایش ملی مهندسی برق (مشهد) می باشد.

چکیده:
در سال‌های اخیر بر اساس سیاست‌گذاری‌های کشورها در زمینه انرژی، رشد فزاینده ظرفیت نصب‌شده مزارع بادی را در پی داشته است. این رشد، چالش‌های جدیدی در سیستم‌های قدرت به وجود آمده است. این چالش‌ها عدم کنترل‌پذیری و عدم قطعیت در توان خروجی می‌باشد. لذا نیاز برای کاهش این چالش‌ها روزبه‌روز افزایش‌یافته است. در این مقاله به توسعه یک سیستم ترکیبی متشکل از نیروگاه تلمبه- ذخیره‌ای و نیروگاه باد پرداخته‌شده است که به‌عنوان یک روش مؤثر در ذخیره انرژی بادی در مواقع کم باری و استفاده از آن در مواقع پر باری استفاده می‌شود. پارامترهای مهم طراحی این سیستم ترکیبی برای عملکرد بهینه تا حد 100% بررسی شده است.

فهرست مطالب:
1-    مقدمه
2-    طراحی سیستم
2-1-    تعریف سیستم
2-2-    معادلات طراحی سیستم
2-3-    تئوری مسئله
3-    تحلیل سیستم
3-1-    تغییرات ارتفاع سر آب
3-2-    تغییرات ارتفاع پمپاژ
4-    نتیجه‌گیری
مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق مطالعه بکارگیری خطوط HVDC در شبکه انتقال

تحقیق مطالعه بکارگیری خطوط HVDC در شبکه انتقال

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 105
حجم فایل: 6763 کیلوبایت
قیمت: 24600 تومان

توضیحات:

پروژه رشته مهندسی برق با موضوع مطالعه بکارگیری خطوط HVDC  در شبکه انتقال، در قالب فایل word و در حجم  105 صفحه.

بخشی از متن:

اولین سیستم قدرت الکتریکی بصورت DC و توسط ادیسون به بهره‌برداری رسید. اما احیای مجدد صنعت DC را باید از سال 1929 میلادی دانست، زیرا از این زمان بود که طرح‌ها و برنامه‌های آزمایشگاهی در دو کشور سوئد و آمریکا به جهت تحقیق در امر استفاده از والوهای قوس جیوه‌ای در فرآیندهای تبدیل برای انتقال انرژی الکتریکی و تغییر فرکانس به مرحله‌ی انجام رسیدند و در همین سال بود که مطالعات و تحقیقات در کشور سوئد منجر به بهبود والوهای قوس جیوه‌ای کنترل شده با شبکه‌ای از چند الکترود ، برای استفاده در ولتاژ‌ها و توان‌های بالا شد. 

افزایش درخواست و نیاز به الکتریسیته پس از جنگ جهانی دوم، محرک تحقیقات بیشتر به ویژه در روسیه و سوئد شده و موجبات برانگیختن مطالعات، تحقیقات و آزمایش‌های بیشتر در این حیطه را فراهم آورد تا اینکه در سال 1950 میلادی یک خط آزمایشی به طول 116 کیلومتر و ولتاژ 200 کیلوولت از مسکو به کاسیرا کشیده شد و تست گردید. تنها چهار سال بعد یعنی در 1954 میلادی اولین خط تجاری HVDC با طول 98 کیلومتر کابل در زیر دریا و برگشت زمین  میان جزیرۀ Gotland و سوئد نصب گردیده و به بهره‌برداری رسید. سطح ولتاژ در این شبکه‌ی AC/DC، 100 کیلولت و ظرفیت توان انتقالی، 200 مگاوات بود و از والوهای قوس جیوه‌ای در مبدل‌های یکسوساز و اینورتر استفاده شده بود. از این رو ظهور صنعت HVDC را می‌توان در این سال دانست که متقارن با اولین استفاده‌ی عملی و تجاری از آن بود. پس از مدت کوتاهی چندین پروژۀ‌ HVDC در جاهای دیگر به بهره‌برداری رسیدند که از آن جمله می‌توان به ...

فهرست مطالب:

فصل اول : تاریخچه

فصل دوم:مزایا و معایب سیستم HVDC

مزایای HVDC

معایب HVDC

فصل سوم: پیکربندی سیستم HVDC

اجزای سیستم HVDC

 ایستگاه‌های مبدلی

 خطوط جریان مستقیم

انواع طر‌ح‌های سیستم HVDC

فصل چهارم:اصول عملکردسیستم‌های HVDC و کنترل آن

عملکرد مبدل‌های HVDC

مشخصه توان راکتیو مبد‌های HVDC

تاثیر قدرت سیستم AC بر سیستم HVDC

کنترل سیستم‌های HVDC

 اصول اساسی کنترل

 پیاده‌سازی کنترل

 سیستم‌های کنترل آتش مبدل

کنترل سیستم‌های MTDC

هارمونیک‌ها و فیلترها در سیستم‌های HVDC

 هارمونیک‌های طرف جریان متناوب

هارمونیک‌های طرف جریان مستقیم

پاسخ HVDC به خطاها

خطاهای خط جریان مستقیم

خطاهای مبدل

خطاهای سیستم جریان متناوب

فصل پنجم: معرفی چند سیستم HVDC در نقاط مختلف جهان

فصل ششم: سوابق سیستم‌هایVSC-HVDCیا HVDC LIGHT

مزایای سیستم VSC-HVDC

ساختار فیزیکی سیستم‌های VSC-HVDC

عملکرد VSC-HVDC

مدولاسیون پهنای پالس 

سیستم کنترل VSC-HVDC

معرفی یک سیستم VSC-HVDC

فصل هفتم:نحوه کابل گذاری در زیر دریا و تجهیزا ت مو رد استفاده در آن مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق مقایسه عملکرد نیروگاه های مختلف

تحقیق مقایسه عملکرد نیروگاه های مختلف

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 99
حجم فایل: 2974 کیلوبایت
قیمت: 32000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی برق با موضوع مقایسه عملکرد نیروگاه های مختلف، در قالب فایل word و در حجم 99 صفحه.

چکیده:
در این پروژه، الگوریتم پیشنهادی در برنامه ریزی تولید و مشارکت نیروگاه های بادی و تلمبه ای - ذخیره ای به دو صورت مستقل و هماهنگ در بازارهای روز - پیش و خدمات جانبی ارائه می شود. همچنین ارزش ریسک عملکرد این دو نیرو گاه تحت عملکرد مستقل و هماهنگ محاسبه و مقایسه می گردد. ماهیت غیر قطعی می توان تولیدی نیروگاه های بادی و قیمت بازار، این مسئله برنامه ریزی را به یک مسئله برنامه ریزی تصادفی تبدیل می کند. از طرف دیگر نیروگاه های تلمبه ای- ذخیره ای ، دارای توانایی مدیریت نامتعادلی های مثبت و منفی انرژی در طول زمان می باشد. لذا با برنامه ریزی همزمان نیرو گاه تلمبه ای - ذخیره ای با نیروگاه بادی، سود این مجموعه در مقایسه با عملکرد جداگانه این نیرو گاه افزایش می یابد. عدم قطعیت قیمت بازار و میزان توان بادی با استفاده از درخت سناریو مدلسازی می شود. روش پیشنهاد شده بر روی نیرو گاه های بادی و تلمبه ای - ذخیره ای سیستم استاندارد 118 باس IEEE تست گردیده است. همچنین با بررسی ریسک عملکرد برنامه ریزی، سطح اعتماد مجموعه مورد نظر ارزیابی قرار گرفته و مقدار VAR تعیین می گردد. بررسی نتایج سود ریسک در شرایط عملکرد هماهنگ و مستقل، مؤید افزایش سود و ارزش ریسک عملکرد هماهنگ نیرو گاه بادی و تلمبه ای - ذخیره ای می باشد.

فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
ساختار باز توان
بازار توان
بازار رزرو
نحوه مشارکت نیروگاه های بادی در بازار
ریسک شرکت در بازار
تابع هدف برنامه ریزی با وجود عدم قطعیت
مفهوم VARو استفاده از آن جهت ارزیابی
برنامه ریزی نیرو گاه در بازار
برنامه ریزی نیرو گاه بادی
برنامه ریزی پیشنهادی هماهنگ بین نیرو گاه تلمبه ای ذخیره ای و مزرعه بادی
نتایج شبیه سازی
سیستم مورد بررسی
داده های اولیه
حل مسئله برنامه ریزی پیشنهادی
مزارع بادی
واحد های تلمبه ای –ذخیره ای
هماهنگی مزارع بادی با واحد های تلمبه ای –ذخیره ای
بررسی ریسک عملکرد مجموعه نیرو گاهی
نیروگاه های بخاری
سیستم آتش نشانی
نیروگاه های آبی
انرژی آب
نیروگاه های سیکل ترکیبی
1- نیروگاههای سیکل ترکیبی بدون مشعل
2- نیروگاههای سیکل ترکیبی با سوخت اضافی ( مشعل )
3- نیروگاههای سیکل ترکیبی جهت تامین هوای دم کوره بویلر
بررسی بیشتر نیروگاههای سیکل ترکیبی
سیکل های ترکیبی بدون مشعل
ساختار نیروگاه های اتمی جهان
ایزوتوپ های اورانیوم
ساختار نیروگاه اتمی
غنی سازی اورانیم
نیروگاههای خورشیدی
تاریخچه
کاربردهای انرژی خورشید
استفاده از انرژی حرارتی خورشید
کاربردهای نیروگاهی
نیروگاههای حرارتی از نوع دریافت کننده مرکزی
نیروگاه‌های حرارتی از نوع بشقابی
دودکش‌های خورشیدی
مزایای نیروگاههای خورشیدی
الف) تولید برق بدون مصرف سوخت
ب) عدم احتیاج به آب زیاد
پ) عدم آلودگی محیط زیست
ت) امکان تأمین شبکه‌های کوچک و ناحیه‌ای
ث) استهلاک کم و عمر زیاد
ج) عدم احتیاج به متخصص
کاربردهای غیر نیروگاهی
الف – آبگرمکن‌های خورشیدی و حمام خورشیدی
ب – گرمایش و سرمایش ساختمان و تهویه مطبوع خورشیدی
پ – آب شیرین کن خورشیدی
ت – خشک کن خورشیدی
ث – اجاقهای خورشیدی
ج – کوره خورشیدی
چ – خانه‌های خورشیدی
سیستمهای فتوولتاییک
1- پنلهای خورشیدی
2 – مصرف کننده یا بار الکتریکی
مصارف و کاربردهای فتوولتائیک
نیروگاه های بادی
توربینهای بادی کوچک
توربینهای بادی متوسط
توربینهای بادی بزرگ( مزارع بادی)
انرژی ژئوترمال و کاربردهای آن
انرژی زمین گرمایی یا ژئوترمال
نیروگاه زمین گرمایی مشکین شهر
تکنیک حفر چاه
معایب استفاده از انرژی ژئوترمال
انرژی ژئوترمال در ایران(مرور سه دهه گذشته ، چشم انداز آینده)
چشم انداز آینده انرژی ژئوترمال در ایران
انرژی ژئوترمال و نقش سازمان زمین شناسی کشور
مکان های مناسب برای بهره برداری از انرژی زمین گرمایی
انرژی زمین گرمایی، کاربردها و مزیت ها
نیروگاههای دیزلی
نتیجه گیری
نماد ها
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق کنترل سرعت در موتورهای سنکرون مغناطیس دائم

تحقیق کنترل سرعت در موتورهای سنکرون مغناطیس دائم

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 86
حجم فایل: 2690 کیلوبایت
قیمت: 28000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته مهندسی برق با موضوع کنترل سرعت در موتورهای سنگرون مغناطیس دائم در جهت تغییر سریع سرعت، در قالب فایل word و در حجم 86 صفحه.

بخشی از مقدمه:
کمتر کسی را می توان یافت که با انواع مختلف ماشین های الکتریکی برخورد نکرده باشد. ماشین های الکتریکی در زندگی روزمره انسان ها وارد شده و ابعاد تازه تری به خود می گیرند. هر روز صبح بسیاری از مردم ناخوداگاه با بکار انداختن یک موتور جریان مستقیم، اتومبیل خود را راه اندازی می کنند. اکثر خانواده ها از دستگاه های سردکننده ای استفاده می کنند که سرمای خود را از کمپرس کردن گاز داخل آن توسط یک موتور القایی، تکفاز یا سه فاز، بدست می آورد. بسیاری از مردم درآپارتمان های چندین طبقه زندگی می کنند.چنین برجهای بلندی بدون داشتن یک یا چند دستگاه آسانسور غیرقابل استفاده اند و این آسانسورها با نیروی موتورالقایی سه فاز یا موتورهای جریان مستقیم به حمل مسافر و بارمی پردازند. کمتر کارخانه ای رامی توان یافت که از حداقل تعداد موتورالکتریکی استفاده نکرده باشد. موتورهای الکتریکی حتی در سیستم های تولید و انتقال انرژی الکتریسیته نیز مورد استفاده قرارمی گیرند.

فصل اول: آشنائی با موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-1) مقدمه
1 -2) موتور سنکرون
1-2-1) مزایای موتور سنکرون
1-2-2) معایب موتور سنکرون
1-2-3) کاربرد موتور سنکرون
1-3)موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-4)ساختمان موتور سنکرون مغناطیس دائم
1-5) مزایاو ارزیابی اقتصادی
1-6) کاربردهای موتورسنکرون مغناطیس دائم
1-7) تقسیم بندی موتورمغناطیس دائم (موتورPM)
1-7-1)مقایسه بین موتورسنکرون مغناطیس دائم وموتورDCبدون جاروبک
1-8) مقایسه موتورهای مغناطیس دائم (PM ) با موتورهای القائی
1-8-1)الف –مزایای موتورهای PM نسبت به موتورهای القائی
1-8-2) ب-معایب موتورهای PM نسبت به موتورهای القائی
فصل دوم: ساختار ومدلسازی موتور سنکرون مغتاطیس دائم
2-1)مقدمه
2-2)تفاوت عملکردی موتور سنکرون مغناطیس دائم نوع SPM و نوع IPM
2-3)معادلات ماشین در دستگاه مرجع سه فازه abc
2-4) معادلات ماشین در دستگاه مرجع چرخان
فصل سوم: بررسی سه روش کنترل سرعت در موتور های سنکرون مغناطیس دائم
3-1) مقدمه
3-2) روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های جریان
3-2-1) مکان های هندسی ونواحی سرعت
3-2-2) معایب روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های جریان
3 -3) روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-1) مدل ریاضی موتور برمبنای مؤلفه های ولتاژ
3-3-2) اصول ومبانی ریاضی روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-2-1) مکان هندسی Max
3-3-2-2) مکان هندسی Max Voltage and Max Current
3-3-2-3) مکان هندسی Max
3-3-3) نحوه تعیین نوع مکان هندسی در سرعتهای مختلف
3-3-4) سیستم کنترل موتور سنکرون مغناطیس دائم
3-3-5) نتایج شبیه سازی در روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-3-6) جمع بندی و نتیجه گیری روش کنترل معمول در صنعت بر مبنای مولفه های ولتاژ
3-4) روش کنترل مستقیم شار و گشتاور (DTC)
3-4-1) مقدمه و معرفی روش
3-4-2) معادلات موتور در چارچوب شار استاتور
3-4-2-1) معادله گشتاور در چارچوب شار استاتور (x y)
3-4-2-2) معادله شار پیوندی در چارچوب شار استاتور درPMSM باروتور استوانه ای
3-4-3) ساختار DTC در محرکه PMSM
3-4- 4) الگوریتم کاهش هارمونیک جریان (کنترل مستقیم مؤلفه صفر جریان)
3-4-5) مشکلات اعمال DTC بر روی PMSM
3-4-6) شبیه سازی و نتایج آن
3-4-7) جمع بندی و نتیجه گیری روش DTC
3-5) تجزیه و تحلیل نتایج تحقیق
منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه