دانلود تحقیق رله و حفاظت در سیستم های قدرت

تحقیق رله و حفاظت در سیستم های قدرت

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 285
حجم فایل: 10291 کیلوبایت
قیمت: 30000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی برق با موضوع رله و حفاظت در سیستم های قدرت، در قالب فایل word و در حجم 285 صفحه.

چکیده:
گستردگی شبکه های برق و مدل های پیچیده عناصر قدرت پایداری سیستم را از حالت ساده شبکه های کوچک خارج ساخته و عوامل مختلفی را دراثر گذاری بر پایداری این شبکه ها دخیل نموده است .
عملکرد و رفتار یک سیستم قدرت در یک رژیم کاری مشخص متشکل از کلیه ویژگی های رفتاری می باشد که سیستم از خود نشان می دهد و با شناخت آن ها می توان عملکرد سیستم را بررسی نمود. برای یک سیستم قدرت در حال بهره برداری چنانچه کلیه متغیر های بهره برداری از قبیل دامنه ولتاژ شین ها-زاویه فاز شین ها – جریان و توان عبوری از خطوط – توان تولیدی ژ نراتورها و... نسبتا ثابت باشند در این صورت گوییم که سیستم قدرت در حالت تعا دل بوده و این حالت کاری را حالت کار در رژیم ماندگار گوییم.
اما چنانچه در یک سیستم قدرت به طور ناگهانی امپدانس اتصال دو نقطه از شبکه نسبت به زمین کاهش یافته و برابر یا نزدیک صفر گردد اصطلاحا گویند که در آن نقطه از شبکه اتصال کوتاه اتفاق افتاده و سیستم قدرت از رژیم ماندگاری به رژیم گذرای اتصال کوتاه منتقل گردیده است.
همچنین اگر در یک سیستم در حال بهره برداری بطور نا گهانی خطا و اختلالی روی دهد که برای یک دوره بسیار کوتاه باعث افزایش ویا کاهش انرژی جنبشی ژنراتورهای سنکرون گردد و پس از رفع خطا در یک نقطه تعادل جدید مستقر گردد به این دوره تغیرات انرژی جنبشی واحدها و برقراری تعادل جدید در آنها دوره و رژیم کاری پایداری گذرا گفته می شود. در هنگام وقوع پدیده های ذکر شده تغیراتی در شبکه صورت خواهد گرفت که در این رابطه مهندسان باید بتوانند به سوالات کلی که در مورد چگونگی برخورد با این پدیده ها ایجاد می شود پاسخ دهند.

فهرست مطالب:
فصل اول: انواع خطاها و رله های مربوط
فصل دوم: ماهیت و مکانیزم ایجاد خطا در شبکه های قدرت
فصل سوم: مروری بر حفاظت سیستم های قدرت
فصل چهارم: مشخصات فنی سیستم و تجهیزات حفاظت
فصل پنجم: قواعد هماهنگی
فصل ششم: دستورالعمل نصب، راه‌اندازی و نگهداری سیستم حفاظت
فصل هفتم: مکانیزم عملکرد کلیدهای قدرت (دژنگتور، سکسیونر و... )
فصل هشتم: رله‌های حفاظتی در پستهای فشار قوی
فصل نهم: حفاظت خط با رله‌های پیلوتی
فصل دهم: رله‌های پیلوتی سیمی
فصل یازدهم: رله‌های پیلوتی با جریان کاریر و میکروموج
فصل دوازدهم: حفاظت دیستانس
فصل سیزدهم: حفاظت تفاضلی
فصل چهاردهم: رله های جریان زیاد
منابع و ماخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده

تحقیق بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 136
حجم فایل: 2639 کیلوبایت
قیمت: 36000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته مهندسی برق با موضوع بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده، در قالب فایل word و در حجم 136 صفحه.

چکیده:
پیشرفت صنعتی و در نتیجه بالا رفتن استاندارد زندگی بشر با توسعة منابع انرژی و استفاده از آنها امکان‌پذیر می‌گردد. با افزایش مصرف انرژی، منابع انرژی نیز از لحاظ تنوع و میزان تولید افزایش یافته است. از میان انواع انرژی‌های مورد استفاده، انرژی الکتریکی به لحاظ اینکه باعث آلودگی محیط زیست نمی‌شود، در زمان نیاز قابل تولید است، به آسانی به صورت‌های دیگر انرژی قابل تبدیل بوده و همچنین قابل انتقال و کنترل می‌باشد بیش از انواع دیگر انرژی‌ها مورد توجه بشر قرار گرفته است. امروزه سیستم‌های انرژی الکتریکی نقش اساسی را در تبدیل و انتقال انرژی در زندگی انسان بازی می‌کنند.
در دید کلی یک سیستم قدرت الکتریکی شامل سه قسمت اصلی است: نیروگاه‌های تولید قدرت، خطوط انتقال و سیستم‌های توزیع انرژی. به این ترتیب قدرت‌های تولید شده در نیروگاه‌ها از طریق خطوط انتقال به محل‌های مصرف می‌رسند.

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
تولید پراکنده و مزایای استفاده از آن
1- 1مقدمه
1- 2- تولید پراکنده (DG)
1- 2-1- تولید
1- 2-2- مسائل نظارتی و تکنولوژی
1- 3- مزایای استفاده از تولید پراکنده
1- 3-1- تولید برق اضطراری
1- 3-2- کیفیت توان و قابلیت اطمینان
1- 3-3- تولید برق و گرما به صورت همزمان
1-3-4- پیک سائی
1- 5- فن‌آوری‌های تولید پراکنده از منابع تجدیدپذیر
1- 5-1- توربین‌های بادی
1- 5-2- فتوولتائیک (PV)
1- 5-3- پیل سوختی (Fuel Cell)
1- 6- ارزیابی اقتصادی فن‌آوری‌های تولید پراکنده
1- 7- ضرورت‌های رویکرد ایران
1- 8- نتیجه‌گیری
فصل دوم
بهبود ساختار شبکه برق با استفاده از قابلیت‌های تولید پراکنده و امکان‌سنجی نصب این منابع در ایران
2- 1- مقدمه
2- 2- تعریف منابع تولید پراکنده در کشورهای مختلف جهان
2- 3- موانع و مشکلات توسعة منابع تولید پراکنده در دنیا
2- 3-1- راهکارهایی جهت کاهش موانع
2- 4- منابع تولید پراکنده در ایران
2- 4-1- دلایل رویکرد به منابع تولید پراکنده در ایران
2- 4-2- پتانسیل منابع تولید پراکنده در ایران
2- 5- نتیجه‌گیری
فصل سوم
انتخاب بهینه نیروگاه‌های تولید پراکنده در مناطق مختلف جغرافیایی ایران
3- 1- مقدمه
3- 2- تقسیم‌بندی اقلیمی ایران و انتخاب ده شهر نمونه
3- 3- هزینه (در بخش توزیع)
3- 4- دسترسی تجاری
3-4-1- هزینه اولیه و نصب (C&I)
3- 5- ضریب کارکرد
3- 5-1- محاسبه مقدار قدرت الکتریکی تولیدی توسط پنل‌های خورشیدی و ضریب کارکرد
3- 5-2- محاسبة ضریب کارکرد در توربین بادی
3- 3-2- هزینه‌های بهره‌برداری، تعمیر، نگهداری (O&M)
3- 3-3- هزینه سوخت (F)
3- 3-4- هزینة برق و بیان تابع هدف
3- 6- نتایج حاصل از نرم‌افزار پروژه
3- 7- مدلسازی سیستم‌های تولید پراکنده با استفاده از نرم‌افزار HOMER برای شهر تهران
3- 8- نتیجه‌گیری
فصل چهارم
امکان‌سنجی اقتصادی احداث واحدهای تولید پراکنده در پست فوق توزیع
4-1- مقدمه
4- 2- مدل بار پست فوق توزیع
4- 3- مدل‌سازی ریاضی سود و هزینه
4- 3-1- فرایند اقتصادی
4- 3-1- تعریق در توسعة ظرفیت تولید
4- 3-1-2- کاهش هزینة تأمین توان اکتیو
4-3-1-3- کاهش هزینة تأمین توان راکتیو
4- 3- 1-4- بهبود قابلیت اطمینان سیستم
4- 3-2- هزینه‌ها
4- 3-2-1- هزینة احداث واحد تولیدی
4- 3-2-2- هزینة تولید توان
4- 3-2-3- هزینة تعمیرات و نگهداری
4- 4- تابع هدف و محدودیت‌ها
4- 4-1- محدودیت بهره‌برداری از ژنراتور سنکرون
4- 4-2- محدودیت حداکثر تولید توان اکتیو و راکتیو DG
4- 4-3- محدودیت حداکثر ظرفیت DG
4- 5- مطالعات عددی
4- 6- آزمایش 1- حالت پایه‌ای سیستم
4- 7- آزمایش 2- بررسی تأثیر تغییر در قسمت خرید برق از سیستم انتقال
4- 8- آزمایش 3- بررسی تأثیر محدودیت حداکثر ظرفیت DG
4- 9- نتیجه‌گیری
فصل پنجم
تعیین حداکثر ظرفیت منابع تولید پراکنده برای حفظ هماهنگی فیوز- بازبست در شبکه‌های توزیع
5- 1- مقدمه
5- 2- مبانی حفاظت شبکه‌های توزیع
5- 3- فلسفه حاکم بر هماهنگی حفاظتی در شبکه‌های توزیع سنتی
5- 3-1- هماهنگی فیوز-فیوز
5- 3-2- هماهنگی بازبست- فیوز
5- 3-3- هماهنگی رله-رله
5- 4- تأثیر حضور DG بر هماهنگی فیوز- بازبست
5- 5- تعیین حداکثر سایز DG جهت حفظ هماهنگی فیوز-بازبست
5- 6- شبیه‌سازی شبکة توزیع نمونه
5- 7- نتیجه‌‌گیری
فهرست علائم
منابع و مأخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق سیستم های HVDC

تحقیق سیستم های HVDC

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل: 2278 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته برق با موضوع سیستم های HVDC، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

بخشی از متن:
سیستم HVDC بخاطر یک یا چند دلیل از دلایل زیر نسبت به سیستم AC در ولتاژهای بالا ارجحیت دارد:
1ـ برای خطوط انتقال بلند با قدرت انتقالی بالا.
از نظر اقتصادی و بدون در نظر گرفتن تلفات کم در خطوط انتقال، از سیستم HVDC استفاده می‌شود. بهر حال HVDC به تجهیزات ایستگاه‌های تبدیل کننده اضافی احتیاج دارد.
در انتقال قدرتهای بالا در فواصل زیاد مجموع تلفات سیستم‌ DC کمتر از سیستم AC است بطور کل در شرایط یکسان ، تصمیم‌گیری بر اساس علم اقتصاد برای انتخاب یک طرح صورت می‌گیرد.
خطوط HVDC احتیاج به ایستگاه‌های میانی برای متعادل سازی ندارند ولی خطوط EHV-AC به این ایستگاه‌ها احتیاج دارند که در شرایط یکسان تلفات ایستگاهها در خطوط HVDC کمتر از خطوط EHV-AC می باشد.

فهرست مطالب:
فصل اول: انواع سیستمهای HVDC
مقدمه
معیارهایی از سیستم انتقال HVDC
انواع سیستمهای HVDC
سیستم تک قطبی
شبکه تک قطبی با بیش از یک هادی
سیستم انتقال دو قطبی
مزایا و معایب خطوط HVDC از نظر فنی
ارزیابی
فصل دوم: انواع سیستم های کنترل HVDC
مقدمه
برخی از مزایای سیستم HVDC
برخی از معایب سیستم HVDC
اصول کنترل در مبدلها و سیستمهای HVDC
کنترل در مبدل AC/DC
واحد فرمان آتش
کنترل در شبکه HVDC
کنترل با جریان ثابت یا ولتاژ ثابت
مشخصه های ترکیبی در شبکه HVDC و تغییر جهت توان
تعیین میزان قدرت انتقالی
کنترل ویژه در سیستمهای HVDC
کنترل فرکانس
کنترل از طریق مدولاسیون توان DC
کنترل توان راکتیو
کنترل ضریب قدرت ثابت( CPF)
کنترل جریان راکتیو ثابت(CRO)
یک کنترل غیر خطی قوی برای سیستمهای قدرت AC/DC موازی
ارزیابی 
فصل سوم: بررسی هارمونیک های تولیدی در HVDC و فیلترینگ آنها
مقدمه
حذف هارمونیک شبکه HVDC (فیلترینگ)
انواع فیلتر
موقعیت
اتصال سری یا موازی
نحوه تنظیم
تأثیر امپدانس شبکه بروی فیلترینگ
طراحی فیلترهای تنظیم شونده
انحراف فرکانس
فیلترهای فعال در شبکه HVDC
مقدمه
فیلتر غیر فعال در سمت DC
فیلتر فعال در سمت DC
خلاصه ای از عملکرد فیلتر غیر فعال در سمت AC
خلاصهای از عملکرد فیلتر فعال در سمت AC
ارزیابی
فصل چهارم : تنظیم فرکانس سمت AC یکسو کننده با استفاده از کنترلر با منطق فازی هماهنگ
مقدمه 
مدل سیستم
فازی سازی
اساس قانون و استنتاج
آشکار سازی
تغییر جهت دادن کنترلر با منطق فازی
ارزیابی
فهرست منابع و مراجع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بررسی و کاربرد یاتاقان های مغناطیسی

تحقیق بررسی و کاربرد یاتاقان های مغناطیسی

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 75
حجم فایل: 2884 کیلوبایت
قیمت: 282000 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته مهندسی برق گرایش الکترونیک با موضوع بررسی و کاربرد یاتاقان هایی مغناطیسی، در قالب فایل word و در حجم 75 صفحه.

بخشی از متن:

یاتاقان مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی ، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلاء را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار  می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند ...

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول: ظهور یاتاقان مغناطیسی

- اساس کار یاتاقان مغناطیسی 

- سیستم های کنترل 

- ملاحظات طراحی 

- کاربردهای مختلف 

- مزیت بلبرینگ های مغناطیسی 

فصل دوم: اصول و مبانی یاتاقان مغناطیسی 

1. یاتاقان های مغناطیسی 

2. اجزای یاتاقان مغناطیسی و عملکرد هر یک 

3. یاتاقان ها و سنسورها 

4. سیستم کنترل 

5. الگوریتم کنترل 

فصل سوم: مزایا و محدودیت ها 

6. قابلیت اعتماد بالا 

7. پاکیزگی 

8. کاربرد در سرعت های بالا 

9. کنترل موقعیت و ارتعاشات 

10. شرایط خاص 

11. طراحی ، ارتقا و آزمایش دستگاهها 

12. عیب یابی ماشین / ماشین های هوشمند 

فصل چهارم: یاتاقان های مغناطیسی چگونه کار می کنند 

13. یاتاقان های شعاعی 

14. یاتاقان های کف گرد 

فصل پنجم: ماهیت سیستم کنترل 

15. سنسورها 

16. کنترلر 

17. تقویت کننده ها 

فصل ششم: سیستم کنترل چگونه کار می کند 

18. کنترلر 

19. فیلتر پایین گذر 

20. صفر ها و قطب های اضافی 

21. فیلترهای notch 

22. مجاورت سنسورها 

فصل هفتم: خصوصیات دینامیکی روتور 

فصل هشتم: یاتاقان کمکی 

فصل نهم: کنترل تطبیقی ارتعاشات 

23. خصوصیات کنترل تطبیقی ارتعاشات 

24. مزایا و فواید کنترل تطبیقی 

فصل دهم: کاربردها 

25. کمپرسورها 

26. تولید انرژی توزیعی 

27. ژنراتوهای سرعت بالا 

28. ماشین های ابزار 

29. واحد تست و آزمایش 

30. واحد تست و آزمایش اسپیندل 

31. تجهیزات خلاء 

فصل یازدهم:بررسی پارامترهای مؤثر سامانه یاتاقان مغناطیسی فعال به صورت تجربی و عددی

32. معرفی سامانه

33. معادلات دینامیکی روتور

34. تحلیل عددی سامانه

حساسیت سنجی تجربی پارامترهای مؤثر در پایداری سامانه

35. نتیجه گیری

سئوالاتی که معمولاً پیرامون یاتاقانهای مغناطیسی مطرح می شود 

منابع 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق سیستمهای ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما

تحقیق سیستمهای ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 112
حجم فایل: 27665 کیلوبایت
قیمت: 308000 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته مهندسی برق، گرایش الکترونیک با موضوع بررسی سیستم های ارتباط در هواپیما و ارائه راهکارهای برای بهبود عملکرد مدهای ECCM در هواپیما، در قالب فایل word و در حجم 112 صفحه.

بخشی از متن:

نقش مخابرات در هواپیماها و بالگردها برکسی پوشیده نیست. این نوع وسایل نقلیه به دلیل ماهیت حرکت و مسیرشان، دائماً در هنگام پرواز باید با ایستگاه های زمینی یا یکدیگر در تماس باشند و برای پرواز و نشستن هواپیما از طریق سیستم ارتباط هوایی که در داخل هواپیما ، دستگاه های آن نصب شده است با ایستگاه های زمینی مانند برج مراقبت و غیره در ارتباط هستند تا امور پروازی به درستی انجام شود و با کسب اجازه برای پرواز و یا نشستن هواپیما در باند پرواز با برج مراقبت هماهنگ باشند.

لذا سیستم های ارتباط هوایی از هر لحاظ اهمیت بسیاری در هواپیما ها دارد. از طرفی خلبان با داشتن سیستم ارتباط هوایی می تواند به راحتی با کمک خلبان در ارتباط باشد تا امور پروازی به درستی انجام دهند لازم به توضیح است چندقطعه الکترونیکی و مخابراتی باید باهم بر روی هواپیما نصب میشود که مجموعا سیستم ارتباط هوایی را تشکیل میدهد( در فصل های بعد اجزا وقطعات سیستم ارتباط هوایی توضیح داده خواهد شد) که سیستم ارتباط هوایی کار فرستندگی و گیرندگی صدا از خلبان به ایستگاههای زمینی مانند برج مراقبت یا ارتباط با هواپیما های دیگر ، ناوها ،کشتی ها و غیره برقرار می نماید...

فهرست مطالب:

فصل اول 

1- اجزاء و قطعات سیستم ارتباط هوایی 

1-1 واحد فرستنده و گیرنده رادیویی (R/T) 

1-1-1قابلیت واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)

1-2 واحد کنترل رادیو (C.U) 

1-3 سینی نصب رادیو (SHOCK MOUNNT) 

1-4 واحد نمایشگر کانال رادیو 

1-5 آنتن رادیویی 

1-6 شرح بلوک دیاگرام ارتباطی با تجهیزات جانبی 

فصل دوم 

2- تجمیع مجموع رادیو درداخل هواپیما 

2-1 اهداف ، ماموریت و تجهیزات 

فصل سوم 

3- تشریح واحدها(دستگاه ها و ماژول ها) سیستم ارتباط هوایی 

3-1 تشریح واحد فرستنده و گیرنده رادیویی (R/T) 

3-1-1 شرح بلوک دیاگرام ماژول تغذیه (R/T) 

3-1-2 شرح بلوک دیاگرام ماژول کنترل و CPU ، (R/T) 

3-1-3 شرح بلوک دیاگرام ماژول سینتی سایزر (R/T) 

3-1-4 شرح بلوک دیاگرام ماژول فرستنده (R/T) 

3-1-5 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول گیرنده اصلی (R/T) 

3-1-6 شرح بلوک دیاگرام ماژول گیرنده گارد (R/T) 

3-1-7 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول پاورآمپلی فایر (R/T) 

3-2 معرفی اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T) 

3-2-1 شرح اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)

3-3 تشریح واحد کنترل (C.U) 

3-3-1 تعریف و شرح عملکرد واحد کنترل رادیو 

3-3-2 تحلیل بلکوک دیاگرام واحد کنترل 

3-4 معرفی اجزاء واحد کنترل رادیویی 

3-4-1 شرح اجزاء واحد کنترل رادیویی 

3-5 تشریح واحد نمایشگرکانال رادیو

3-5-1 معرفی واحد نمایشگرکانال رادیو 

3-5-2 تحلیل بلوک دیاگرام واحد نمایشگرکانال رادیو

3-6 معرفی اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو 

3-6-1 شرح اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو 

3-7 معرفی اجزاء سینی نصب(R/T) 

3-7-1 شرح اجزاء سینی نصب(R/T) 

فصل چهارم 

4- مشخصات و قابلیت های رادیو (R/T) 

4-1 مشخصات فنی 

4-1-1 مشخصات الکترونیکی 

4-1-2 مشخصات فرستندگی 

4-1-3 مشخصات گیرندگی 

4-2مشخصات مکانیکی

4-3 مشخصات محیطی 

فصل پنجم 

5-تشریح چگونگی راه اندازی سیستم ارتباط هوایی 

5-1 عملکرد ولوم ها وسلکتور 

5-2 روش استفاده از دستگاه در حالت های مختلف 

5-2-1 مد AM 

5-2-2 مد FM 

5-2-3 مد ECCM 

5-3 عملکرد سلکتور مد (MODE)

فصل ششم 

6- تئوری عملکرد سیستم ارتباط هوایی

6-1 عملکرد کلی سیستم

6-2 عملکرد بخش تغذیه 

6-3 عملکرد زیر بخش کنترل و پردازشگر مرکزی 

6-4 مسیر دریافت رادیو (گیرندگی ) 

6-4-1 حالت ECCM 

6-4-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر گیرندگی 

6-4-3 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر گیرندگی 

6-5 مسیر ارسال رادیو (فرستندگی ) 

6-5-1 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر فرستندگی 

6-5-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر فرستندگی

6-5-3 نقش ماژول فرستنده (M4) 

6-5-4 ماژول تقویت کننده توان (M7) 

6-5-5 سایدتن 

فصل هفتم 

7- جنگ الکترونیک وبررسی طرحی برای بهبود مد ECCM 

7-1 روشهای تهاجمی (Offensive) 

7-2 روشهای تدافعی (Defensive) 

7-2-1 روشهای طیف گسترده 

7-2-1-1 روش پرش فرکانسی (FH) 

7-2-1-2 روش پرش زمانی (TH) 

7-2-1-3 تلفیق دو روش (FH) ، (TH) 

7-3 استفاده از تکنیک ریت متغیر(Variabli rate)

7-4 استفاده از تکنیک FCS 

7-5 عملکرد مد ECCM 

جمع بندی مطالب 

پیشنهادات 

منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه