فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: docتعداد صفحات: 95حجم فایل: 5190 کیلوبایت قیمت: 35000 تومانتوضیحات:
تحقیق رشته مهندسی برق با موضوع سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع Ty 1054، در قالب فایل word و در حجم 95 صفحه.
بخشی از متن:
سیم پیچ استاتور، متشکل است از سه فاز، دو قطب، نوع روی هم و گام کوتاه.کویل ها متشکل هستند از تعدادی استرند (کنداکتور) مسی توپر (جامد). هریک از این استرندها یا پیچکها توسط دو لایه داکرون اپوکسی و فیبرهای شیشه ای عایق بندی شده اند. یک دسته از استرندها (که کویل را تشکیل میدهد)، بر طبق روش روبل (ترانسپوزه) برای کاهش تلفات جریان چرخشی ، بهم پیچانده شده اند. عایق اصلی سیم پیچ استاتور تشکیل شده از نوار کاغذ میکا که روی آن از یک لایه فیبر شیشه که از قبل با رزین اپوکسی خورانده شده، تشکیل شده است. این نوار، بدور یکدسته از استرندها (کویل) پیچانده شده تا عایقی یکدست و یکنواخت را در طول شیارها و سوراخهای انتهای آنها ، ارائه دهد. حباب های حبس شده هوا که در خلال نواربندی وارد کویلها شده اند توسط جریان گردشی وکیوم بیرون کشیده میشوند و بعد با فشار و گرما برای پولیمرایز کردن رزین ها روبرو میشوند. در آخر ...
فهرست بخشی از مطالب:
بخش اول: ژنراتور
ماشین سنکرون
دور نمائی از ژنراتور
ااجزای اصلی استاتور
سیم پیچ استاتور
روتور
بدنه روتور
سیم پیچ روتور
سیم پیچ خفه کننده
حلقه های جمع کننده
هواکشها
بخش دوم: سیستم تحریک
انواع سیستم های تحریک
اتصالات سیستم تحریک
پل تریستوری
ولتاژ جریان نامی
فیوزها
اسنابرها
مقاومت تخلیه Rd
حفاظت های کانورتر
فشردهای از سیستم تحریک با شبکه
بخش سوم: سیستم راه انداز مبدل فرکانس ثابت
سیستم راه انداز
مشخصات سیستم راه انداز
شرح عملکرد کارت ها:
نحوه عملکرد و حلقه اصلی کنترل درسیستم راه انداز:
کانکتورهای کارت مبدل CT-PT
حفاظت های نرم افزاری
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.