مقالات و تحقیق آماده
ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزانمقالات و تحقیق آماده
ارائه محصولات فایلی و دانلودی برای شما عزیزاندانلود معرفی سیستم های جدید کنترل پایداری خودرو
معرفی سیستم های جدید کنترل پایداری خودرو
فرمت فایل دانلودی: .docxفرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 15
حجم فایل: 734 کیلوبایت
قیمت: 25600 تومان
تحقیق ارائه کلاسی درس طراحی شاسی و دینامیک خودرو با موضوع معرفی سیستم های جدید کنترل پایداری خودرو و شبیه سازی به کمک نرم افزار carsim در قالب فایل word و در حجم 15 صفحه.
بخشی از متن:
برای مدت‌های طولانی خودروسازان به دنبال طراحی سیستمی بودند که چرخهای عقب را مانند چرخهای جلو فرمان دهد. می توان گفت که این ایده در همه‌ی حالت‌های رانندگی تأثیر مثبت دارد. هنگام رانندگی در کوچه‌های باریک دور زدن با شعاع بسیار کمتری را امکان پذیر می‌سازد. در جاده‌های پر پیچ و خم قدرت فرمان پذیری خودرو (هندلینگ) را افزایش می‌دهد. در سرعت‌های بسیار بالا باعث افزایش پایداری خودرو می‌شود.
به علت تأثیر فوق العاده ی این سیستم بر قابلیت فرمان پذیری (هندلینگ) در همه‌ی سرعت‌ها، خودروسازان علاقه‌ی خودشان را به داشتن این سیستم در خودروهای خود اعلام کرده‌اند. در آینده‌ی نزدیک این سیستم به سمت تولید انبوه با دو بازوی کنترلی در خودروهای اسپرت و یک بازوی کنترلی (که در وسط محور (اکسل) عقب نصب می‌گردد) در خودروهای معمولی پیش می‌رود.
فهرست مطالب:
1 سیستم چهار چرخ فرمان پذیر(4WS)
1.1چرخش خودروی چهار چرخ فرمان پذیر با سرعت کم
1.2چرخش خودروی چهار چرخ فرمان پذیر با سرعت زیاد
1.3مدل دوچرخه
1.4مدل سازی به کمک نرم افزار carsim
1.4.1نمودارها و نتایج
2 سیستم کنترل لغزش خودرو (TCS یا ASR)
3 سیستم کمکی کنترل خودرو در سراشیبی (DAC)
4 سیستم کمک و کنترل شروع حرکت در شیب (HSA)
5 منابع و مراجع
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود تحقیق امکان سنجی فیلتراسیون آکوستیکی جهت جذب ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزل
تحقیق امکان سنجی فیلتراسیون آکوستیکی جهت جذب ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزل
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 115
حجم فایل: 4791 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان
فصل
اول: مقدمه
کاهش
تولید آلاینده ها
جلوگیری
از انتشار آنها در محیط
فصل
دوم: مروری بر ادبیات و اصول و مبانی نظری
مقدمه
سیستم
جدا ساز ذرات معلق در گازها
صافی
های کیسه ای (الیافی)
ته
نشین کننده های ثقلی
شوینده
ها
سیکلونها
نشست
دهنده الکتروستاتیک
زمینه
تاریخی
مکانیزمهای
انباشت آکوستیک
فعل
و انفعالات اورتوکینتیک
فعل
و انفعالات هیدرودینامیک
واکنشهای
آشفتگی آکوستیک
روان
سازی آکوستیک
توده
آکوستیک
مدلهای
شبیه سازی فعلی
مدل
وولک
مدل
شو
مدل
تیواری
مدل
سانگ
فصل
سوم: روشها و تجهیزات
مقدمه
روش
شبیه سازی انباشت آکوستیک
فرضیات
انجام شده در مدل سازی
الگورِیتم
مدل سازی
سیستم
آزمایشگاهی فیلتراسیون آکوستیکی
سیستم
آزمایشگاهی اندازه گیری توزیع اندازه ذرات
آزمایشات
مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستیکی
دستگاه
تولید کننده ایروسل تک توزیعی
دستگاه
مولد ایروسل چند توزیعی
ترازوی
آنالیتیک
ولت
سنج
دبی
سنج
مواد
مورد استفاده
کالیبراسیون
وسایل آزمایشگاهی
فصل
چهارم: نتایج و تفسیر آنها
مقدمه
نتایج
آزمایشگاهی
اندازه
گیری توزیع اندازه و غلظت کلی ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی
آزمایشات
مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستیکی
آزمایش
بدست آوردن فرکانس های بحرانی
رسم
پروفیل فشار آکوستیکی در طول لوله
اعمال
امواج آکوستیکی بر روی جریان ایروسل
اعمال
امواج آکوستیکی برروی ذرات درحالت بدون دبی و ساکن
اعمال
امواج بر روی جریان ایروسل
بررسی
تأثیر عوامل موثر در بازده فیلترهای آکوستیکی در خروجی موتور های دیزل
بررسی
تأثیر دبی عبوری از محفظه در بازده فیلتراسیون فلیترهای آکوستیکی
بررسی
اثر توان اعمالی امواج بر روی بازده فیلتراسیون
بررسی
تاثیر دما و فشار در انباشت آکوستیکی
تأثیرات
فرکانس صدا
اثر
اندازه ذرات
فصل
پنجم: جمع بندی و پیشنهاد
مقدمه
فهرست
مراجع
ضمیمه
1:
مقدار و ترکیب گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی
ضمیمه
2:
موجهای
آکوستیکی تخت
رفتار
الاستیک شاره ها
معادله
موج تخت
حل
هارمونیک معادله موج تخت
ضمیمه
3:
متن
برنامه مدل سازی انباشت آکوستیکی
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان
توضیحات:
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.
چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستمهای تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق
اجزای سیستم تعلیق
1ـ انواع فنرهای خودرو
2ـ کمک فنر
هدف از بکارگیری کمک‌فنر
3ـ سیستمهای تعلیق عقب
4ـ سیستمهای تعلیق جلو
5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی
سیستم فرمان
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان
عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان
مشکلات سیستمهای تعلیق و فرمان
1ـ سفتی فرمان
2ـ خلاصی اضافی فرمان
3ـ گیجی فرمان
4ـ کشیدن فرمان
5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود
6ـ زدن چرخ
7ـ پرش
8ـ در رفتن فرمان
9ـ برگشت‌پذیری ضعیف
10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن
11ـ لاستیک سایی
12ـ کوبیدن سیستم تعلیق
13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن
14ـ شکستگی فنر
15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق
16ـ صدا و لرزش
17ـ کوبیدن
18ـ نشت روغن
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان
1ـ بازدید میله‌بندی فرمان
2ـ وارسی جعبه فرمان
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای
3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ
4ـ بازدید سیبکها
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما
ب) سیبکهای بی‌سایش نما
5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان
1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ
2ـ تعمیر جعبه فرمان
3ـ تعمیر کمک ـ فنر
ب) باز کردن اجزای کمک فنر
ج) بازدید کمک ـ فنر
د) جمع کردن کمک ـ فنر
هـ) نصب کمک ـ فنر
میزان کردن چرخ (میزان فرمان)
مبانی میزان کردن چرخ
1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ
2ـ میزان کردن چهار چرخ
3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو
الف) اندازه‌گیری کمبر
ب) اندازه‌گیری کستر
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان
د) اندازه‌گیری شعاع گردش
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب
4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)
الف) تنظیم بالایی
ب) تنظیم پیچ بادامکی
ج) تنظیم میل طبق
د) تنظیم میل کمک
5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)
6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب
7ـ سنتر کردن فلکه فرمان
8ـ میزان کردن چرخ عقب
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب
9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ
منابع
این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود گزارش کارآموزی شیمی، مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی
گزارش کارآموزی شیمی، مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 51
حجم فایل: 50 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان
گزارش کارآموزی شیمی، مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی، در شرکت نیک گام فلز، در قالب فایل word و در حجم 51 صفحه.
مقدمه:
صنعت خودرو سازی که یکی از عظیم ترین صنایع در جهان است نیز از این قاعده مستثنی نمی باشد. درساخت قطعات فلزی که درسالن پرس انجام می شود شامل استفاده از مواد شیمیایی می باشد.
از مهم ترین مواد شیمیایی می توان به مواد مورد استفاده در رنگ کاری فلزات اشاره کرد. پس لازم است که سیستم جامعی برای بررسی مواد مصرفی و نحوه ی استفاده از آنها و انجام تست های گوناگون جهت تایید یا رد مواد ورنگ ها ودرنهایت تایید آن ها موجود باشد. تا انجام این امور از هر لحاظ بهتر صورت گیرد و در نهایت دارای کیفیت مناسب بوده وبتواند پاسخگوی کلیه ی انتظارات سازندگان و مصرف کنندگان باشد.
در این گزارش سعی بر ان بوده است تا کلیه ی
مواد شیمیایی را که در شرکت نیک گام فلز مورد استفاده بوده اند و آزمایشهای مربوط
به آنها بررسی شود.
فهرست مطالب:
مقدمه
سالن پرس
سالن بدنه
سالن بدنه جدید
ماستیک ها
سنباده ها
گازهای جوش
سالن بدنه قدیم
5 – سالن رنگ
خط PT
مراحل مختلف PT
آزمایش های PT
خط ED
ته نشست آندی
ته نشست کاتدی
الترافیلتراسیون
آنولیت
آزمون رنگ های کوره ای
سیلر و عایق زیر بدنه
آزمون درزگیری PVC
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه
دانلود گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 34000 تومان
توضیحات:
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.
چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستمهای تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق
اجزای سیستم تعلیق
1ـ انواع فنرهای خودرو
2ـ کمک فنر
هدف از بکارگیری کمک‌فنر
3ـ سیستمهای تعلیق عقب
4ـ سیستمهای تعلیق جلو
5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی
سیستم فرمان
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان
عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان
مشکلات سیستمهای تعلیق و فرمان
1ـ سفتی فرمان
2ـ خلاصی اضافی فرمان
3ـ گیجی فرمان
4ـ کشیدن فرمان
5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود
6ـ زدن چرخ
7ـ پرش
8ـ در رفتن فرمان
9ـ برگشت‌پذیری ضعیف
10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن
11ـ لاستیک سایی
12ـ کوبیدن سیستم تعلیق
13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن
14ـ شکستگی فنر
15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق
16ـ صدا و لرزش
17ـ کوبیدن
18ـ نشت روغن
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان
1ـ بازدید میله‌بندی فرمان
2ـ وارسی جعبه فرمان
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای
3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ
4ـ بازدید سیبکها
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما
ب) سیبکهای بی‌سایش نما
5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان
1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ
2ـ تعمیر جعبه فرمان
3ـ تعمیر کمک ـ فنر
ب) باز کردن اجزای کمک فنر
ج) بازدید کمک ـ فنر
د) جمع کردن کمک ـ فنر
هـ) نصب کمک ـ فنر
میزان کردن چرخ (میزان فرمان)
مبانی میزان کردن چرخ
1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ
2ـ میزان کردن چهار چرخ
3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو
الف) اندازه‌گیری کمبر
ب) اندازه‌گیری کستر
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان
د) اندازه‌گیری شعاع گردش
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب
4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)
الف) تنظیم بالایی
ب) تنظیم پیچ بادامکی
ج) تنظیم میل طبق
د) تنظیم میل کمک
5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)
6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب
7ـ سنتر کردن فلکه فرمان
8ـ میزان کردن چرخ عقب
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب
9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ
منابع
این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود سایر پروژه