توضیحات:
تحقیق رشته مهندسی صنایع با موضوع یکپارچه سازی روشهای تصمیم گیری چندمعیاره(AHPوDEA) با
شبیه سازی کامپیوتری: ارزیابی سناریوهای بهبود حمل و نقل ریلی، در قالب فایل pdf و در
حجم 107 صفحه.
این تحقیق دانشجویی مربوط به دانشگاه تهران می باشد.
چکیده:
این
پژوهش یک مدل یکپارچه از روشهای تصمیم گیری شامل تحلیل سلسله مراتبی
و تحلیل پوششی داده ها با شبیه سازی کامپیوتری برای انتخاب
گزینه بهینه ارائه گردیده است. از شبیه سازی برای مدل کردن مسئله، از تحلیل سلسله
مراتبی برای وزن دهی به سنجه های کیفی و نهایتاً از تحلیل پوششی داده ها برای حل
این مدل چند هدفه استفاده گردیده است.
از این
مدل ترکیبی برای بررسی گزینه های بهبود در حمل و نقل ریلی استفاده گردیده است.
محدودیت حرکت قطارها با استفاده از نرم افزار شبیه سازی Visual SLAM مدل
گشته و از داده های مربوط به محور تهران- مشهد برای اجرای شبیه سازی استفاده
گردیده است. خود مدل شبیه سازی، یک مدل یکپارچه شده است که برای زمانبندی حرکت
قطارهای باری با هدف حداقل زمان سیر نیز بکار می رود. هدف از شبیه سازی، افزایش قابلیت
اطمینان برنامه زمانبندی حرکت قطارهای مسافری و کاهش زمان سیر حرکت قطارهای باری
غیربرنامه ای می باشد. از TRACE و آزمون t مستقل بترتیب برای تصدیق و تعیین اعتبار شبیه سازی استفاده شده
است. در شبیه سازی محدودیتهای پیچیده مربوط به سیر قطارهای باری و قطارهای مسافری
در نظر گرفته شده اند.
توضیحات:
تحقیق رشته مدیریت صنعتی با موضوع ایجاد تغییرات در AHP با سلسله مراتب غیر خطی و وجود روابط ریاضی مابین معیارها و زیر معیارها، در قالب فایل word و در حجم 107 صفحه.
چکیده:
از آنجا که اتخاذ تصمیم صحیح و به موقع می تواند تاثیر به سزایی در زندگی شخصی و اجتماعی انسانها داشته باشد ضرورت وجود یک تکنیک قوی که بتواند انسان را در این زمینه یاری کند کاملا محسوس می باشد. یکی از کار آمد ترین این تکنیک ها فرایند تحلیل سلسله مراتبی (Analytical hierarchy process ) است که برای اولین بار توسط توماس ال ساعتی در دهه ی 1970 مطرح شد. این تکنیک بر اساس مقایسه های زوجی بنا نهاده شده و امکان بررسی سناریو های مختلف را به مدیران می دهد.
این فرایند با توجه به ماهیت ساده و در عین حال جامعی که دارد مورد استقبال مدیران و کاربران مختلف قرار گرفته است، لذا در این پایان نامه سعی شده است تا با نگرشی متفاوت در مقایسه ی دو به دوی معیار ها و زیر معیار ها در این فرایند نتایج حاصل از این روش به واقعیت موجود نزدیک تر شود. بر همین اساس با توجه به اینکه هر معیار یا زیر معیاری در این فرایند در سطوح مختلف دارای مطلوبیت متفاوتی می باشد پس بهتر است با توجه به مطلوبیت معیار ها در هر سطح آنها را دو به دو با هم مقایسه کرد.
جهت آزمایش نتایج حاصل از این کار پژوهشی تکنیک حاصله به صورت حل یک مسئله پیاده گردیده که در این پایان نامه موجود می باشد.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول، کلیات
موضوع تحقیق
بیان و تعریف موضوع
اهداف تحقیق
فرض تحقیق
قلمرو علمی تحقیق
قلمرو مکانی
متدولوژی تحقیق
روش تحقیق:
روش گردآوری اطلاعات
محدودیت های تحقیق
فصل دوم، مروری بر ادبیات تحقیق
پیشگفتار
کلیات
اصول فرایند تحلیل سلسله مراتبی
مزایای فرایند تحلیل سلسله مراتبی
گام های فرایند تحلیل سلسله مراتبی
ساختن سلسله مراتبی
انواع سلسله مراتبی ها
روش ساختن یک سلسله مراتبی
محاسبه وزن در فرایند تحلیل سلسله مراتبی
روش های محاسبه وزن نسبی
روش حداقل مربعات
روش حداقل مربعات لگاریتمی
روش بردار ویژه
روش های تقریبی
محاسبه وزن نهایی
محاسبه نرخ ناسازگاری
ماتریس سازگار
ماتریس ناسازگار
الگوریتم محاسبه نرخ ناسازگاری یک ماتریس
الگوریتم محاسبه نرخ ناسازگاری یک سلسله مراتبی
سیستمهای غیر خطی یا شبکه ها
تئوری مطلوبیت
مفهوم مطلوبیت و رابطه اش با ارزش کالاها و خدمات
نظریه کاردینالی مطلوبیت
نظریه اردینالی مطلوبیت
مطلوبیت کل و مطلوبیت نهایی
نرخ نهایی جانشینی
رابطه بین نرخ نهایی جانشینی با مطلوبیت نهایی
بررسی سوابق گذشته
فصل سوم، تجریه و تحلیل داده ها
تجزیه و تحلیل فرایند سلسله مراتبی
تجزیه و تحلیل فرایند سلسله مراتبی
فصل چهارم، نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری
پیشنهادات
فهرست منابع
پیوست: تصمیمگیری چیست
تصمیمگیری چیست
مقدمه و کلیات
تعریف تصمیم گیری و مراحل آن
ویژگیهای یک تصمیم خوب
انواع تقسیمات در تصمیم گیری
تصمیم های برنامه ریزی شده و نشده
تصمیمات فردی و گروهی
تصمیمات فردی
تصمیم گیری گروهی
مدلهای کلان تصمیم گیری
مدل راضی کننده
مدل علاقه ضمنی
مدل علاقه ضمنی
مدل حداکثر بهره گیری (بهینه سازی
محیطهای کلان تصمیم گیری
قطعی و معین
تحت ریسک
عدم قطعیت
تعریف MCDM و مفاهیم اولیه آن
تعریف تصمیم گیری چند معیاره
تعاریف و مفاهیم اولیه
هدف بصورت یک تابع (Objective
راه حل بهینه (Optimal Solution
آلترناتیو
معیار
راه حل برتر (Preferred Solution
راه حل رضایت بخش (Satisfying Solution
راهحل موثر (غیرمسلط
مراحل آمادهسازی ماتریس تصمیمگیری
تبدیل معیارهای کیفی به کمی
خطکش مقیاس
منطق فازی (Fuzzy Logic
نرمالیزه کردن
نرمالیزه کردن برداری
نرمالیزه کردن خطی
روش سوم نرمالیزه کردن
وزندهی
روش آنتروپی
روش مقایسات زوجی
انواع تکنیکهای MCDM
روش Dominance
روش Maximin
روش Maximax
روش Conjunctive
روش Disjunctive
روش Lexicography
روش حذفی
تکنیک های تعاملی
روش مجموع ساده وزین (SAW
روش TOPSIS
روش ELECTRE
روش AHP
روش DEMATEL
روش NAIADE
تکنیکهای پیشرفته تعاملی
روش EVAMIX
روش MAVT
روش UTA
روش MAUT
روش SMART
روش ORESTE
روش PROMETHEE
روش REGIME
روش PAMSSEM
مقایسه تکنیکهای MCDM
توضیحات:
تحقیق رشته مهندسی صنایع با موضوع یکپارچه سازی روشهای تصمیم گیری چندمعیاره(AHPوDEA) با
شبیه سازی کامپیوتری: ارزیابی سناریوهای بهبود حمل و نقل ریلی، در قالب فایل pdf و در
حجم 107 صفحه.
این تحقیق دانشجویی مربوط به دانشگاه تهران می باشد.
چکیده:
این
پژوهش یک مدل یکپارچه از روشهای تصمیم گیری شامل تحلیل سلسله مراتبی
و تحلیل پوششی داده ها با شبیه سازی کامپیوتری برای انتخاب
گزینه بهینه ارائه گردیده است. از شبیه سازی برای مدل کردن مسئله، از تحلیل سلسله
مراتبی برای وزن دهی به سنجه های کیفی و نهایتاً از تحلیل پوششی داده ها برای حل
این مدل چند هدفه استفاده گردیده است.
از این
مدل ترکیبی برای بررسی گزینه های بهبود در حمل و نقل ریلی استفاده گردیده است.
محدودیت حرکت قطارها با استفاده از نرم افزار شبیه سازی Visual SLAM مدل
گشته و از داده های مربوط به محور تهران- مشهد برای اجرای شبیه سازی استفاده
گردیده است. خود مدل شبیه سازی، یک مدل یکپارچه شده است که برای زمانبندی حرکت
قطارهای باری با هدف حداقل زمان سیر نیز بکار می رود. هدف از شبیه سازی، افزایش قابلیت
اطمینان برنامه زمانبندی حرکت قطارهای مسافری و کاهش زمان سیر حرکت قطارهای باری
غیربرنامه ای می باشد. از TRACE و آزمون t مستقل بترتیب برای تصدیق و تعیین اعتبار شبیه سازی استفاده شده
است. در شبیه سازی محدودیتهای پیچیده مربوط به سیر قطارهای باری و قطارهای مسافری
در نظر گرفته شده اند.